第450章 我不太好说(2/2)

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情,这还是债务,厂子本身早就负资产了。



  主要说的就是关于航空公司和机场的事情,这事儿就是拿到中央去也是大事儿。一下子几十个亿的投资,加上后期带来的地区性影响,对地方经济来说拉动是相当巨大的。



  “市场经济其实主要就是商品流通性的经济,走出去,把咱们的东西以最小的代价卖出去,再用最小的成本把咱们没有的东西带回来,形成循环。”



  “说的有道理,咱们这几年工业在不断下降,企业没有能力更新,省里也是心有余力不足,发展商业就成了重中之重。”



  做为全国重工业的中心,为什么走到今天其实上面这些人都心里有数,但是谁也没有办法,只能想办法自救。



  “我们已经在咱们关外投建了几个大型农场,牧场以及农林牧综合养殖基地,种子繁育基地,还会进一步扩大,全部引用阿米丽卡的设备技术理念。



  后面,等种养殖成型,会进一步建一批厂出来进行深加工。



  等运转起来以后会展开一些带动性业务,看看能不能对咱们关外就农牧业方面对农村进行一下产业性帮扶。”



  “这是好事儿,大事儿,需要省里做什么你直接来找我。”



  “另外,我们还有大型卖场的计划,可以解决一些工作岗位,也可以带动一点农牧业方面的生产。”



  张彦明把公司近几年的发展方向给张sheng长介绍了一下,大都是围绕农村农业的拉动帮扶。



  这个阶段国内农民的生活质量会让后来人震惊,城里普通人月收入上千的年月,农民的平均年收入都没上千。



  聊了有近两个小时,连张sheng长的秘书都有点惊讶了,添水的时候看张彦明的眼神就有点不一样。



  “你说的这些,确实让我有些意外,也高兴,我没想到你们在农牧林业这方面已经做了这么多,本来想约你吃个饭,是想和你谈谈关于咱们鲁尔城市改造方面的事情。”



  张sheng长有点感慨:“现在有了机场计划,对你在地产方面的投资有没有影响?”



  “到是谈不上影响,但相对来说,在开发这一块可能会放慢一些速度,不是资金问题,是人员方面,我缺人。咱们国内目前,高级管理这一块儿,严重不足。”



  “我们到是不缺人哪,缺钱,到处都在要钱,谁能想到我一省之长,天天在为了钱发愁啊。”



  张彦明笑了笑没接话,他没弄明白张sheng长的目的。



  “你对修建城市高速公路怎么看?”



  “好事儿,”张彦明点点头:“经济要发展,交通是首要大事,如果能把省内各市联通起来,让各地的资源有效流通起来,不管是省里还是市里还是老百姓都受益者。”



  “有没有兴趣进来掺一脚?”



  “这个,我不太好说,”张彦明笑了一下:“不用我说您也应该知道,这里面事情就复杂了,我不太想牵扯这些,太累。”



  “咱们省里做了几个相关计划,我也一直在向中央申请,但是,这个批复就只能等了。我有个想法,由省里背书,让民间掺予进来,然后通过收费偿还。”



  这个其实不是什么新鲜事儿,南方已经很普遍了,就是在关外其实也这样干过,不过因为某些大家心里都有数的原因,进来的资本结果并不好。



  鲁尔在高速公路以及环城快速路,城区内快速路这方面其实走的比较早,是国内最早开始这方面建设的省份,没有之一。



  但因为重税抽调,省里想搞有点有心无力,不像南方沿海是用国家的钱,这边什么都得自己想办法,还得不断的向上交钱。



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