第1571章 民用航空产业大会(1/2)

【畅读更新加载慢，有广告，章节不完整，请退出畅读后阅读！】

    三天后。

    沪市，浦东机场。

    停机坪上，一排打着双闪的中巴车列队整齐，缓缓停靠在在几架公务机的舷梯旁边。

    显然是在集中迎接某些VIP级别的人物。

    而作为宣传内容的一部分，每辆车侧面都贴着相同的拉花字样——

    第五届华夏民用航空产业大会。

    2003年这一活动最初创办时，只不过是由上沪官方牵头组织的内部协调会而已。

    彼时庐州产业园已经具备了一定的规模，而沪飞集团才刚刚完成从组装MD83到生产C909的路线转变，很多方面几乎都是从头开始。

    因此，需要一个平台为二者之间的合作提供便利。

    本来只想着是一锤子买卖，办完就拉到了。

    但随着航空相关产业在国民经济中的重要性愈发提高，相对分散的产业链对于此类平台的需求不降反增。

    于是才在2006年拉扯起来了第二届。

    此后便确定了两年一届的基本节奏。

    如今更是已经成为产业核心支柱的盛会。

    每到双数年的夏末，黄浦江畔就会汇聚一大批来自国内外航空产业的精英。

    不过，对于刚刚坐上商务车的常浩南而言，他只需参与其中最为核心的环节——

    一场小范围的专家座谈会。

    “常院士，我昨天特地问过，你那份报告已经递交到了最高决策层，但目前还没有给出回复。”

    队列中的第二辆车上，栾文杰向刚刚坐定，正在闭目养神的常浩南说道。

    今年年初，他从国家航天局局长的位置上卸任，接替到年龄退休的李忠毅成为工建委第二任主任。

    也算是常浩南的老熟人了。

    “没关系，不急的。”常浩南并未睁眼，只是缓缓摇了摇头，“这件事的关联范围很大，甚至可能会影响到下一个五年计划的走向，上面肯定需要多方面评估。”

    上个周五，他已经把那份《负折射材料在纳米光刻器件中的应用建议》给交了上去。

    通过工建委总顾问的专门渠道。

    但随后就如同泥牛入海，始终没有回音。

    这是常浩南近一年来第一次使用自己“直通决策层”的权限。

    所以，反而是刚刚上任的栾文杰对此表现得更加焦虑。

    过了大概半分钟，他再次把身体歪向常浩南那一边：

    “老常，不是我不相信你啊，但情况真的已经恶化到需要考虑完全脱钩的程度了么？”

    对方写的那份本子，栾文杰是看过的。

    其中的核心内容就是要调整产业发展的策略和优先级，优先保障一部分产业的“绝对自主可控”，以应对未来有可能出现的极端情况。

    栾文杰搞航天出身，自问也算是见识过美国人的所谓“极限封锁”。

    但越是见识过，越是会觉得不过如此。

    因为所有封锁几乎都是虎头蛇尾。

    轰轰烈烈开场，但最终不了了之。

    眼见常浩南没回答，栾文杰又继续道：“而且，你这次提交的建议，风格也跟过去完全不一样……”

    实际上，这才是后者最担心的部分——

    过去十几年中，常浩南的一贯风格都是靠部分关键技术撬动全局，把全球产业链当中尽可能多的部分捆绑到华夏身上，实现牵一发而动全身，让-->>

本章未完，点击下一页继续阅读