第108章 高原中华鹰通用直升机计划(2/2)

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r />     马巴佩根本顾不上倒时差，主动请求与李干见面，他们俩在沙特那边已经见过几次面了，算是相熟的。

    一见面，马巴佩就忙不迭地从手提包里取出了一份十几公分厚的计划书，恭恭敬敬地递给李干。

    “李先生，高原型超级大黄蜂直升机的技术规划草稿，请您过目。马巴佩说。

    他不是一个人来的，而是一个团队！

    技术团队在飞机上完成了这份技术规划草稿！

    可见他们有多重视。

    李干把技术规划草稿放到一边。

    这时，有后勤人员送过来宵夜，当地特色的海鲜汤河粉，每人面前放了一份。

    马巴佩知道李干讨厌一大堆人开会，所以他只带了两个人，一个是技术顾问，另一个负责记录。

    李干这边同样是两个人，林小茹和翟飞。

    翟飞的第一专业是直升机设计，电子系统竟然是他的第二专业。让李干感叹这个年代的专业技术人员的过硬素质。

    有好些跨界的科研大牛，三四十岁的年纪了，竟然都能在一个完全陌生的领域做到了顶峰。

    李干不需要合飞厂的人过来，他本身就是飞机领域的专家，有翟飞协助，应对谈判足够了。

    “先吃点东西暖暖身子再慢慢谈。

    他们三人看到李干这边开始吃了，才开始笨拙地动筷子吃起来，

    那个费劲倒是汤汁是一点不剩的。

    李干说得很快示意其他人继续吃他翻开技术规划草稿看了起来。

    他刻意营造出来的轻松氛围让大家紧绷的神经得到了缓解有利于接下来的谈判。

    所谓高高原地区是指着平均海拔在5000米以上的地区。

    因此要求直升机的实用升限5500米以上动力系统动力强劲、稳定可靠。

    单单实用升限这一条就刷掉了大部分直升机。

    前面从法国引进的三款直升机里只有海豚直升机符合要求但是这款直升机是轻型通用直升机搭载能力有限??仅能搭载最多6人或1吨多的货物。

    超黄蜂直升机是正儿八经的三发大型运输直升机能搭载一个加强班的士兵或不超过3吨的货物。

    但是这款直升机的实用升限只有3000米。

    在世界现役直升机里黑鹰直升机是最符合要求的。

    实用升限5800米最大飞行速度360公里每小时作战半径600公里能搭载一个班的士兵紧急情况甚至能塞进去20名战士！

    最大载重3.3吨！

    最大转场航程2220公里！

    这些性能指标都是极为亮眼的。

    还有一点

    实在是太适合在高高原地区上使用了。

    另一时空里那二十几架S-70是高高原地区的绝对陆航主力反反复复用了三十年！

    而整整三十年后才搞出性能超越黑鹰直升机的直-20。

    就综合性能来评比UH-60通用直升机绝对是最优秀的直升机没有之一。

    它的每一处设计都太恰到好处了并且拥有极为强大的改进潜力发展出一个庞大的家族。