第 226章 C54(1/2)

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    这次向北等人乘坐的运输机，是去年刚刚生产的C54空中霸王运输机。

    这还是上次从珍珠港顺来的，一共就搞来了两架而已。

    向北将一架，交给了山东的飞机制造厂去仿制。

    另一架被改装成了新一代的幸运号，光是射击孔，就在飞机上开了30个。

    分别在飞机的，左右两面各开了15个射击孔，甚至在飞机下面还有一个吊舱。

    本来这个射击吊舱只在飞机的下面。

    可向北，又让设计人员在顶部又设计出了一个射击舱。

    这架轰炸机真正做到了射击无死角，但从外部看来。

    这架C54怎么看怎么像中世纪的战舰。

    众人乘坐这架轰炸机，有一种难以言说的安全感。

    任何战斗机要是瞎了眼，敢攻击幸运号，战狼团能保证让他有来无回。

    C54运输机是迄今为止，漂亮国研制过最大的运输机。

    光是载重就超过了15吨，翼展约60米，长度也超过了35米。

    C54的高度就近11米，有三四层楼那么高，最大航程超过了6000公里。

    向北在想，如果同盟军能够仿制出C54运输机。

    那么将来，无论是将这款运输机，改装成轰炸机或者其他用途。

    同盟军的远程作战能力，至少能翻一倍。

    这次向北去漂亮国，选择的从青岛往东经日本，直接跨过太平洋。

    这条航线还是极其危险的，不管是飞行距离还是出于安全考虑，或者天气因素。

    因为从华国到漂亮国，要是直接飞越太平洋。

    光是飞行距离就超过了14000公里，在这个时代没有运输机能够做到。

    而且太平洋上现在也在打仗，几乎没法提供运输机可以停靠的岛屿。

    但这些问题对向北来说不存在，他空间里有无数的燃油。

    这次还将大量的燃油，储存到了东营的炼油厂。

    即使这样，他空间里的燃油还剩下95%。

    所以向北不得不交代给叶莲娜，让她打造大量的储油设备。

    由于太平洋的航线太长了，即使在后世，也很少有客机会选择飞行这条航线。

    大部分客机都会选择，经北极飞往漂亮国。

    因为这条航线不仅有大量的陆地，可以提供飞机在紧急情况下迫降，而且飞行距离还整整少了3000多公里。

    之所以要选择这条航线，是想路过日本时，先对东京进行一场大轰炸。

    向北可不想，让李梅抢了轰炸东京的这个彩头。

    幸运号到达日本东京的时间段刚刚好。

    晚上2点正是人们沉睡的时候，向北先是摧毁了鬼子机场和战机。

    又低空飞了一圈，先确认好鬼子皇宫和富人区的位置，虽然皇宫区域的防空火力很猛。

    但这些防空火力对向北来说，跟草船借箭也没什么两样。

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