第466章 租一架黑鹰(1/2)

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    “我有飞行执照,不用基地的飞行员,这也避免了一些麻烦不是么?”

    佩奇少校对孙志伟的提议仔细思考了一下。

    飞机出行很容易,他是航空队的负责人,直接现编一个飞行训练项目就行了。

    孙志伟不是现役军人的问题,这个也好解决,给他一张编外雇佣人员证明就好了,还能再收一笔证件费。

    至于民用驾照能不能开军用飞机,他根本不关心,飞机坏了更好,直接报损,又多一笔钱。

    他也不怕孙志伟驾机跑了,孙志伟的情况,塞班岛海伍德少校已经跟他说过了。

    那是一位真正的大富豪,有钱的很,一架黑鹰根本不是个事,人家很有可能还会嫌弃他们这的飞机老旧呢。

    既然程序都没有问题,那自然什么问题都没有了。

    “成交。”

    随后,孙志伟就开了支票,拿到了一张飞行证明和编外人员的证件。

    那张飞行证明让他可以在婆罗洲范围内低空随意飞行,证件能让他获得M军的豁免权。

    这个费用可不少,两张证件1万块,飞机租赁费用10万每天,包含飞机磨损加油等等。

    他直接开了一张81万的支票给了少校,这里面有10万是给少校的感谢费。

    他敢肯定,这张支票里的钱,巴拉巴克基地一美分都捞不着,最后全都进了佩奇少校自己的口袋。

    调用军机干私人的事情,这在M军基地也不少见,基地的负责人一般都是睁一只眼闭一只眼。

    人家大M利坚的高等公民西点精英,肯跑到这么个穷乡僻壤来驻守,上面本来就很宽容。

    不然,人家撂挑子不干了,上面还要找人来替代他,那也是个麻烦事。

    就这样,孙志伟在两个小时后,穿上一套M军制式飞行服,上了机场的一架UH-60黑鹰直升飞机。

    坐在黑鹰的驾驶室中,他才注意到机腹上的挂着的7.62毫米6管加特林“迷你炮”机枪居然没有拆除。

    通过空间观察,他发现这架加特林的备弹居然是满的,对此他也没多话,人家都不担心他担心个P。大不了,炮弹打完了他给钱呗。

    开机自检,再熟悉熟悉按钮,10分钟后,塔台通知他可以起飞了。

    他才拉动操纵杆,让黑鹰缓缓升空,在50米高度悬停一会,大致分辨了一下方向,孙志伟驾驶着黑鹰直奔坤甸铁矿而去。

    相比M国的其他飞机,UH-60黑鹰的少有的皮厚耐操型,整体材料都可以防弹,油箱能经住机枪连射。

    如果加装了减震器,它甚至可以无需平地粗暴起降。

    它的结构相对简单,操纵按钮偏少,转向灵活,配有两个发动机,速度很快。

    不得不说,UH-60黑鹰直升飞机是真的好用,怪不得国内采购的时候买了24架。

    据说40年后还有黑鹰高原服役,上面的很多技术咱们目前都不能仿制。

    直到30多年后,咱们家自己造的三代机Z-20才逐渐开始替代黑鹰。

    孙志伟驾驶着黑鹰i朝着西边飞行,先是跨越一段短短的海峡,然后-->>

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