第1479章 浴火重生的大众：华夏资本的扩张之路(1/2)

【畅读更新加载慢，有广告，章节不完整，请退出畅读后阅读！】

    “德国大众集团易主，华夏山海汽车集团正式入主大众集团……”

    “天价交易，德国大众集团交易获得德国政府批准……”

    “大众集团转向……”

    “山海汽车集团成为大众集团新主人，旗下多个品牌迎来新机遇……”

    一则新闻爆出，直接引爆了整个汽车圈。

    而在德国，无数民众也热议了起来。

    大众集团啊，这可是德国的骄傲啊。现在，德国的骄傲彻底易主了，虽然保时捷加速还持有股份，但是持有股份仅仅只剩下百分之三十了。

    大众，保时捷，奥迪，宾利，兰博基尼，布加迪，杜卡迪等等，这都是欧洲人耳熟能详的品牌啊。

    而且历史比较悠久，宾利更是已成立于1919年。

    保时捷成立1931年，大众成立1937年，杜卡迪1926年等等。

    这些品牌，随便拉出来一个，曾经就是在世界上响当当的存在。

    但是现在，风水轮流转啊，这些品牌落入到山海汽车集团手里。

    山海汽车集团，一个成立仅仅十几年的汽车企业，却在短短十几年的时间，成为全球第一大超级汽车集团，成为世界巨无霸。

    现在，这个巨无霸收购了大众集团，实力再次增加了很多，同时更方便他们在欧洲的销售。

    山海汽车集团之前就收购了法国的雷诺，让雷诺直接重生。现在雷诺可是欧洲销量第一的欧洲品牌。

    雷诺和大众差不多，雷诺也是法国这边占了一小部分股份，大部分股份都在山海汽车集团手里。

    不过雷诺也获得了好处啊，销量增加了，也带动了法国的就业。

    现在雷诺在法国的工厂给法国提供了几万个工作岗位，纳税也不少。

    原来的股东也赚到了不少钱，总体上雷诺是赚的。

    这也是为啥大众股东愿意的原因，与其坐着等死，还不如搏一把呢。

    再骄傲的人，在现实面前也得妥协。德国政府也尝试着救助大众集团。

    这几年为了扶持大众集团，德国也花了不少钱，动用了不少资源。

    但是最后还是不行啊，车子销量不断的下滑，市场占有率不断的降低，欠债越来越多。

    现在，有人接盘，大众集团这个烂摊子终于算是甩出去了。

    “山海汽车集团入主也好，希望大众集团越来越好……”

    “这样我们是不是就可以买到技术更厉害的大众汽车了啊……”

    “希望山海汽车集团带来更智能化的产品……”

    “我只关心，能不能用到更便宜更好的汽车……”

    德国内部，很多民众看到这些消息后，也没有太大的反应。

    他们的傲慢这几年早就被打下去了，对于华夏的态度也和二十多年前完全不一样了。

    大众集团总部，整个总部气氛完全不同了。

    其实在此之前，大众集团已经裁员了好几次了。包括总部的一些高管，也都裁掉了。

    现在，交易达成，剩下的人也是很忐忑。他们不知道自己会不会被裁掉。

    现在工作不好找啊，德国这边失业率这些年也是不断的提升。

    这次山海汽车集团入主大众集团，大众-->>

本章未完，点击下一页继续阅读