第325章 班超：苦一苦异族，他们能理解！【求月票】(1/2)

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    前两天周易查造桥的资料，发现解放前国内就靠纯人力修建了好几座现代化的钢索吊桥，通过能力达到十吨以上，当时的汽车能直接开过去。

    解放前能造，有了钢缆之后，古代世界肯定也没问题。

    所以周易打算问问张玉强，看能不能搞一些制作钢索桥的钢缆，要是起重设备厂能提供的话，未来一年，混元宫就有能力给古代世界援建几座大桥了。

    比如元帝世界和武帝世界要修的丝绸之路黄河大桥，贞观和开元世界的蒲阪津黄河大桥，都可以通过援建钢索的方式让那边自行修建。

    几个世界啥都缺，就是不缺修桥的劳动力……就算真不够，去草原和西北抓就行了，非常简单。

    张玉强说道：

    “这玩意儿我们厂里多着呢，三分厂就是专门造钢缆的，什么型号都能造……周道长，你怎么突然研究这玩意儿了？准备在山上搞缆车吗？”

    周易没承认，也没否认：

    “就是不忙了瞎胡研究，未雨绸缪呗，万一混元宫以后火了，我们得有多种发展模式。”

    张玉强拍着胸脯保证道：

    “什么时候要你言语一声，我们这边随时配合。”

    厂里几个工程师也各种许诺，对他们来说，造钢缆完全手拿把掐，根本不成问题。

    周易趁机问道：

    “你们觉得，在一条横跨一百多米的河道上，纯靠人力修钢索桥的难度大吗？”

    对于工科生来说，这种话题比虚头巴脑的客套有意思多了，尤其是一位姓徐的工程师，听了周易的话，当即说道：

    “这太简单了，索塔用石头堆砌，修好两头的索塔再用人力一根根把钢索拉起来，计算好悬垂度，最后把钢索捆扎在一起，就可以装吊索和桥面了……纯人力完全可以做到，不用担心机械问题。”

    另一个姓郑的工程师推了推眼镜，提出了不同的看法：

    “钢索桥的难度还是太大了，要是能修索塔的话，那在河滩里修俩桥桩，直接架一组桁架式钢便桥就行了，就像二战时的贝雷桥那样，操作简单，耐用性高，施工难度低，比拽钢索省事儿多了。”

    周易还是第一次听说贝雷桥，搜索后才发现，这玩意儿看起来确实很简单，一个个用钢结构预制好的贝雷片组合在一起，再铺上钢板就能组成桥面，自打二战时被发明出来后，就成了修造临时桥的首选。

    近些年的救灾行动中，经常能见到用高强度钢材搭建的快速桥梁，在短时间内就能达到通车条件。

    现代货车能通过，那古代的马车就更别说了，而且桥面还是钢板的，马车随便碾压都没问题……周易觉得是个在古代修桥的好办法，值得研究。

    张玉强看着周易问道：

    “周道长有需要吗？需要的话，我们的二车间是专门做吊车桁架的，生产贝雷片的话，连图纸都不用换。”

    自打上次请周易做完法事，厂里的一切都像是突然被捋顺了，讨回了一些尾款，签了几个内河港口的起重合同，高温补贴也发了下去，工人们喜笑颜开，积极性明显高了一个数量级。

    随着国家对内陆航运的扶持，中小型码头起重设备的需求量会有一波明显走高，张玉强决定抓住这个机会，扭转起重设备厂的亏损局面。

    除了起重设备，他还打算使用蜘蛛吊车的底盘，搞一些便携式的打桩机，这种打桩机可锤可钻，是修筑光伏设备的配套用品。

    不求能卖出多少，只要能拉低蜘蛛吊车底盘的成本，就谢天谢地了。

    周易说道：

    “等用到的时候，我给你说，该怎么开票就怎么开票，不让你们吃亏。”

    一直没说话的明叔突然问道：

    “小易道长你需要时跟我说，我帮你从张总这里下单，就当我捐的。”

    昨天明叔给自己占卜一卦，发现跟周易共事这半个月，他的福运明显增强了不少，倒霉事也没有了，一切都在向着好的方面转变。

    要是别人捐赠，周易还拦一下，但明叔就不用了，爷爷把他的命运搞得七零八碎的，现在捐点物资就能从古代赚取福运，这是好事儿啊。

    等菜上齐，大家开始吃饭，明天再做一场法事，一品赐福天官的神像就正式落成，接下来就要召开全体香客大会……啧，听起来跟传销大会似的。

    周易打算将各个世界的发展调子定下来，一些技术代差，该更新也要更新，比如宋代的炼钢技术传给汉代，唐代的骑兵战术分享给两汉和两宋。

    别看唐朝在中间，但大唐铁骑的战术还是很强的，比宋朝的铁乌龟互撞好用。

    饭后，钢厂的办公-->>

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