第8章 令人惊叹的数据(1/2)

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    第8章令人惊叹的数据

    一个月后。

    千岛湖站。

    “驰哥，牛逼啊，跑进11分钟了，直接破了纪录。”

    比赛开始前三天，李杰和车队一起进行了训练。

    从五天前开始，他们每天两练。

    成绩一次比一次好！

    第一次，22公里，用时13分钟22秒。

    平均时速98/小时。

    直线最高时速173公里。

    第二次，直接跑进12分钟！

    第三次，12分钟55秒！

    第四次，12分钟21秒，逼近赛道纪录。

    第五次，11分钟57秒，打破记录！

    数据一出来，大众车队那边的林臻东就收到了消息。

    11分钟57秒？

    不愧是他挑中的对手，实力果然够强！

    不过。

    他并没有特别惊讶。

    因为他之前专门跑过一次非公开的训练，当时他的成绩是11分钟40秒。

    足足快了17秒。

    而且，现在的他比当时更强。

    虽然他这次训练没有火力全开，但他觉得拉高20秒左右应该不难。

    至于跑进十分钟？

    那，太难了。

    赛车运动不比其他，极限状态下，每提升一秒钟，都是一个大槛。

    要知道拉力赛可不是场地赛，像千岛湖站的赛道，70%是砂石路，而且不是什么大路。

    全是林间的窄道。

    剩下的30%，路况稍微好一点，但也有限，大概跟乡镇公路差不多。

    这种道路条件下，别说全程时速破百，开到90左右就非常厉害了。

    因为是半公开训练，李杰的训练数据，很快就传到了各大车队的耳中。

    红和车队。

    “11分钟57秒？”

    车队经理徐良惊讶道：“你确定统计没有出错？”

    “没有。”

    数据分析师直接道：“这个数字是官方提供的，应该不会有什么问题。”

    听到这话，徐良沉默许久。

    玛德。

    越老越妖？

    都五年没上赛道了，一跑就跑出这种数据？

    虽然千岛湖站只是分站，并且是那种启用没几年的新赛道，没什么特别强力的车手过来跑。

    但平均时速109公里，最高时速接近200公里，这踏马是训练？还是玩命啊？

    想象一下，乡村道路开到200公里/时是什么概念？

    7、80公里的高速过弯，又是一个什么概念？

    然后。

    斯巴鲁、明日之星、我爱拉力、吉利等等车队，先后收到‘张弛’的训练数据。

    拿到数据之后，这些车队的动作很齐整。

    找主办方要‘张弛’的所有训练记录！

    望着那一次比一次的成绩，车队经理、车手们，都相继沉默。

    狗日的，太变态了！

    大哥，不过是华南拉力赛的分站，玩什么命啊？

    您老才三十多啦，还有几十年好活，有必要那么想不开吗？

    是的。

    不少人确实是这么想的。

    拉力赛虽然被戏称为‘油门焊死’，但实际情况，怎么可能一脚刹车都不踩？

    那种U型弯、S型弯，你不踩刹车试试？

    不踩？

    运气好，住院。

    运气不好，投胎。

    ……

    翌日。

    孙宇强第一时间感受到了风向的变化。

    其他车队的人瞧见他，那一-->>

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