第二十章 十日计划(2/2)

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  新德里乘火车到昌迪加尔，转当地山地吉普车，到喜马偕尔邦首府西姆拉，再到“雪都”达兰萨拉地区.这一过程恐怕得费掉一整天时间。

    “不行，这样来不及。”范宁凑拢在她身旁看手机屏幕，“交通不是无缝衔接的，大交通中间还有步行、接驳和小交通，我们在当地还要进一步细化采购物资，还要做海拔适应性训练，这么算的话，真正攀登的时间恐怕连一半都没有了.”

    “那就包机，直升机。”

    若依思索一圈后开口。

    “新德里直达达兰萨拉，一共两三个小时，记得印航有这样的服务，半公众开放性质的，要找点关系，我应该搞得定，天亮之后联系。”

    “可以的。”范宁打了个响指，又想到了什么问题似的迟疑一下，“对了，现在手里的钱”

    “我带出门的几张卡里一共10万美金，你呢”若依问。

    “呃，我卡里一共，10万.人民币。”

    “那我们的‘出资股份’大约势均力敌。”

    “啊？”

    范宁错愕，10万美金VS10万人民币，怎么个“势均力敌”法？

    “笨，我买你家的‘秋千’系列不是马上要花5万美金，这不就差不多了。”

    “好吧，有道理。总之我们的预算是11万多美元，或是80万左右的人民币，应该够用。”

    范宁粗略看一些网上的攻略，提到的各项开销全部加起来，可能在30-50万人民币不等。

    “不用省钱，以确保过程的安全和登顶的绝对希望为上，不过，尽可能结余一部分，一两万美元也好，三四万美元也好。”若依说。

    “结余这些干什么？”范宁问。

    “你不留着用吗？”

    “我？.”

    “或者至少可以做一部分进你折返的预算，加强保险。”

    “.”范宁半天没有开口回应。

    若依依旧刷着手机查询信息，期间数次偷看他的脸色，最后有些自觉但不自信地问了一句：

    “你生气了？”

    “我生什么气。”范宁继续回到商量正事的语气，“交通这样安排应该是最大效率了，然后.签证的问题。”

    这一问题也非常关键，而且卡在最前面。

    如果完成了国内的所有准备工作，但签证还没下来，那就变成了干等了，在十天的总时长限制下，这简直致命。

    “南亚印国电子签证ie-Visa，有充足的财力证明开道，奥地利籍和华夏籍游客都是优质群体，理论上48小时可获批。”若依说道。

    “48小时已经很快，但还是不够。”范宁摇头，“在我的设想里，最好是明天一整天我们能把国内层面的所有事情办完，后天一早就高铁前往燕京，赶十一点的那趟航班，这样，天黑之前就能到新德里，如果再搞定直升机包机的问题的话，当晚能直接住到达兰萨拉去。”

    “弄个假邀请函。”若依再度思索一圈，继续冒出“野路子”的主意，“杜撰一个虚构的‘国际艺术合作项目’之类，政策上有这个口子，没准24小时批下来，明天白天试试。”

    以哈斯特哈齐家族在国际艺术领域的影响力，弄个“萝卜章”，再买通一些“草台班子”的南亚印国当局人士，难度不高。

    头两件事情就这么连同“十日计划”迅速定下。

    “我想睡觉了。”订完高铁与机票后，若依终于打了个呵欠。