3第3章(2/2)

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价格好，向来就是船期最多最快最准的一级代理，但柜一甩，所有‘最’都成了空话。”

    “甩柜被拖到下一水，我们北美线的船期就直接晚了一周。不止，下一水开始旺季，有附加费，客户对成本控制得严，怨言很大。”

    “货不急还好，就怕货急。逾期上船的，每天按5%的合同金额去罚，发货人都要疯了。”

    ……

    赵浅浪翻着文件，静心听下属发言。

    下属叫苦：“赵总，这么多合作的船司里，我们跟荣达从来就像左右手一样最默契最无间。他们却突然玩甩柜，还不是一条两条而是二三十条，这叫人怎么防？防不胜防！”

    赵浅浪笑了笑：“所以你们措手不及，都不知道该怎么办了，是吧？”

    下属们：“……”

    坐他旁边的张力瞧了瞧大伙，前一秒激情开麦的一群人后一秒心虚不哼声的样子，把他惹笑了。

    张力说：“你们啊就是日子过得太顺太舒服了。”

    往会议桌靠过去，他敲桌面：“大哥，大姐，现在死人还是塌楼啊？被甩柜而已，有什么大不了吗？看你们愁眉苦脸要生要死地叫救命，不知道的还以为我们岩天要倒闭呢。”

    往会议桌中间扔去一本《操作章程》，张力接着说：“如果你们忘了，我来提醒。被甩柜，是海运最常见的小状况，应付它就跟家常便饭一样。尤其美西线，”

    他看向北美线的负责人，“甩柜率20%，今天不甩明天甩，明天不甩后天甩，撑到今时今日才甩你，你应该躲起来乐。”

    北美线负责人说：“主要是之前跟客户承诺过保柜，但柜被甩了，显得我们言而无信。”

    张力：“他们花没花钱买保舱服务？”

    “没。”

    “我们花没花钱给他们买？”

    “没。”

    “这不就得了。”张力拍桌，“你告诉他们，以前全靠刷岩天的人情卡，免费给他们保舱服务。但人情卡也有刷爆的时候，我们不是神仙，偶尔出现阻滞不是很正常？大家都不是第一次走海运，这种情况很难理解很难解释吗？”

    其他人又不吱声了。

    赵浅浪这会说：“荣达拿了车企的订单，最近提前出货，他们的滚装船还没靠港，只能走集装箱，所以舱位是有些紧张。”

    低眉过目遭甩柜的客户清单，他吩咐：“科塑、环威、大江这几家十多年的老客户了，对海运熟门熟路，沟通不成问题。

    华美、潇马、森意和健特，他们的时装和鞋属于季节产品，过季不候，看看其它船司有没有更早更快的船期，如果有，改。报关部、仓库和车队要尽力配合，改配产生的费用由岩天支付。至于海运费，他们走东南亚和澳新线，旺季附加费不多，客户自己承担。然后迪信，”

    抬眼问地中海航线负责人：“每天按合同金额5%罚款的是他们吗？”

    地中海航线负责人说：“他们是这样投诉的。”

    赵浅浪：“张力。”

    “在。”

    任务交给他：“你去跟迪信的郑总聊聊，看看除了尽早安排上船，我们还能做些什么。”

    “收到。”

    “以上客户送10条标柜的保险和保舱服务。其余的直客，合作时间短，柜量少，就当作是磨合期的火花，