第95章 军航8433开辟高原空中货运专线(1/2)

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    关于**子是如何迅速走到穷途末路，庞大帝国轰然倒塌、四分五裂，哪个时代都不缺乏研究者。

    什么样的结论都有。

    从1978年中到现在的1981年2月，李干来到这个时空世界已经两年七个月。

    当前这个时空的历史轨迹已经改变，方向是李干想要的。

    他非常清楚，深陷阿富汗战争，绝对是**子解体的重要因素??他们从1979年打到19**，整整10年！

    到了1991年，**子宣告解体。

    美国人多方位齐下，对**子全方位围堵拦截，大力支持阿富汗游击队，将**子死死地拖在了这个泥潭里。

    七八十年代是**子军备井喷式发展的时期，也可以说是死之前的回光返照。

    非我族类其心必异。

    李干从不将希望寄托在任何外人身上，他也从不相信任何外人。但是，在当前这个时期里，将**子和老美放在一起比较的话，李干恨前者多于后者。

    **子侵占了东大上千万平方公里的土地！

    就凭这一点，在美国人暗中支持阿富汗游击队给**子持续放血这件事情上，李干说什么也要帮帮场子。

    美国人花钱，有钱赚、又能给**子放血，这种好事上哪去找？

    操作得好的话，**子要是提前个几年解体，那对东大民族的伟大复兴，绝对是一个天大的好消息。

    其实，利用这两年赚取的大量外汇，海军已经秘密启动了航母的探索研究，大量的钱往里面扔。

    只不过马大海级别太低不知道罢了。

    李干拗不过马大海，第二天就亲自驾驶飞豹战机上去飞了一圈，拿出了一个基本分析。

    马大海这才拿着分析报告满意地走了。

    到了晚上，一架波号极为特殊的飞机在夜色的掩护下，降落在了长飞厂机场。

    这是一架抹掉了编号、标志的灰色的C-130战术运输机。

    金发碧眼的机组下来，李干和他们进行交接，立即有人安排把他们送走。

    一起降落的还有两架歼-10C，说是给C-130护航，实则是“押送”，因为东大空军第一批该机型飞行员还没有完成培训，需要由美方飞行员驾驶。

    谁知道他们会做出什么来。

    他们只要敢轻举妄动歼-10C会用航炮将其击落。

    李干当然是会开的世界上就没有他不会开的飞机。

    副驾驶是张二标李干亲自带他。

    还有一个无线电工程师是翟飞他负责随机研究C-130的航电系统、飞控系统。

    这对改进运-8是极为重要的。

    运-8的性能已经落后了即使去年就定型生产交付部队。

    新型号运-9已经立项也是长飞厂负责他们还负责搞运-10、飞豹

    长飞厂是负责飞机项目最多的一个飞机制造厂没有之一！

    这一次林小茹没有随行古道风和魏二牛是肯定跟着的他们既是警卫员也是战斗员。

    一批从各个院校、-->>

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