第136章 新运-10，军用大型战略运输机(1/2)
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不必讳言的是，此前运-10的气动布局与波音-707极为相似，同样是四发发动机。但，那是李干接手之前的样子了。
长飞厂接手后，李干从101飞机设计院调派了大量人手，宋文忠总师亲自操刀，对运-10的气动布局进行了大刀阔斧的改进。
李干非常清楚一点，运-10此前的气动布局已经落后了。
根本就在于，波音-707压根就不是什么技术先进的飞机，同样是70年代服役的波音-747，不知道领先多少。
既然要继续搞，既然要搞出一款能长久使用的军民两用平台，那就不能按部就班，不能小改，必须得大改。
尤其是波音-707的先天缺陷??金属疲劳导致机身结构强度不足这个致命的缺陷。
美国人后来也是进行了大改，然后才让这个飞机有了其他发展的可能。
李干的原则是，宁可再等上那么几年，也不愿意要一款服役即落后的飞机。
宋文忠是气动布局方面的顶级专家，他对多种气动布局有深入的研究。
根据李干提出的技术指标，在反复研究了运-10的基础数据后，宋文忠确定了中单翼加翼梢小翼??鲨鳍小翼的传统常规气动布局。
宋文忠的理由只有一个??客机追求的是稳定，不要去考虑那些千奇百怪的造型，就在当前的传统常规布局基础上进行改进。
鲨鳍小翼就是一个很明显的改进。
对气流形成了有效的扰动，优化了飞行时的稳定性。
通过对整体的气动布局进行细致的调整，做了好几千小时的风洞试验，得出来的优化方案。
宋文忠团队已经做到了这个时代的最优。
当李干看到新运-10，他仿佛有种错觉，像是看到了21世纪的空客-320NEO。
整个飞机看上去非常的舒服。
舒服就对了！
一架飞机，如果看上去令人觉得不舒服，那么它的气动布局一定是不够好的。
运-10总师唐昌洪笑不拢嘴地介绍道，“李处长，我们这个飞机和以前可以说是女大十八变，完全大变样了。气动布局是宋总亲自操刀的，好看吧？
李干笑着点头，“很漂亮，
没波音-747大，但比它漂亮。”
唐昌洪指了指机翼下那具直径很大的发动机，说，“这就是涡扇-20，请老方讲讲吧。”
涡扇-20总师方成功往这边走了两步，说，“李处长，我们在运-10原型机上做了两千多个小时的试验，所有的性能指标完全符合你提出的要求，并且部分指标略有超出。”
李干皱眉问，“寿命也达到了要求？”
寿命是至关重要的指标。
涡扇-10非常强劲，但有一点，其寿命仅有3000个小时，而同类的西方航发巨头的产品，已经达到了5000个小时。
国内材料科学还很薄弱，能做到3000个小时的寿命，已经是让李干满意的。
苏联为苏-27研制的AL-31F发动机，寿命也是3000个小时。
对于军用飞机来说，这个指标是符合要求的了。
打仗嘛，只要耐用、故障率低，用个十年八年报废，换新的就是了，无非就是多花点钱。
但是！
对客机来说，这是致命的弱点啊！
打个比方，大家都是造客车，同样的航程、同样的载客量的情况下，你的发动机能用10年，别人的能用20年，我肯定不选你的。
我拉客是要赚钱的啊！
因此，民用飞机使用的发动机，寿命越长越好！
以后甚至会做到飞机机体寿命到了，发动机还能拆下来当二手的用！
再一个就是燃油经济性，这个指标太重要了。
飞行速度、飞行安全、适航空域，等等等等，全都跟发动机有关。
要么怎么说，飞机的核心是发动机，解决了发动机问题，其他问题就容易了。
方成功扬起自豪的笑容，说，“你要求不低于6000小时，我们做到了6700小时，同时油耗比你要求的指标，还低了8%。其他技术指标，全部达到要求。”
李干震惊了。
他抬起手朝方成功竖起了大拇指，“方总，你们是怎样做到的？”
方成功说，“功劳是先进材料研究所的，他们搞出的复合材料，让发动机减重10%。李处长，这是一个了不起的进步。”
航空发动机都有一个叫推重比的数据
简单地说就是发动机自身重量和产生的推力重量之间的比例。
比如涡扇-10其是超级斯贝的国产型号名称结合法国M88和美国通用的F100-PW-100做了大量优化设计推重比达到惊人的9.3！
实际上李干当时敢于立即启动第四代隐身战斗机项目就是涡扇-10的横空出世给了他的勇气！
要知道
涡扇-10是名副其实的大推力航空发动机。
这也是歼-10系列战机一路打过去没有对手的原因之一。
一款强大的发动机实在是太重要了。
因此发动机也有飞机的心脏的代称。
唐昌洪把小册子递给李干“李处运-10和涡扇-20的详细技术指标都在这里了你过目。”
李干翻开看。
新运-10最大起飞重量来到了78吨标准座位数150座最大座位数180座。
最大航程6300公里最大飞行速度998公里每小时最大飞行高度11277米。
这个技术参数是完美的干线客机的数据。
换言之运-10的航程从国内任何一点起飞都能一次性到达更多的航线上这个航程是可以支撑起码一个往返的。
其客运效率之高可见一斑。
最关键的是客座从150-180之间可以自由安排。
春秋点的话塞180人没问题可以以更低廉的票价出售四大航司一些的话用150座的布局要比老运-10多了足足二分之一！
唐昌洪笑道“-->>
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